Les ponts en béton précontraint par post-tension, développés d'abord en France, mais bientôt adoptés par les ingénieurs d'autres pays avancés, ont été reconnus comme une forme de construction sûre et compétitive permettant d'atteindre des portées jusqu'alors inaccessibles au béton simplement armé.

Avec l'introduction de nombreuses techniques innovantes sur une courte durée, il était inévitable de rencontrer quelques problèmes comme l'effondrement de ponts injectés au coulis de ciment et l'apparition d'autres défauts potentiellement dangereux. La défaillance d'un pont précontraint peut être dangereuse puisque ce type de pont renferme des énergies de tension élevées. Grâce au traitement rapide de ces problèmes rapidement dès leur apparition, les services de contrôle de l'État, les laboratoires nationaux de nombreux pays et l'industrie elle-même ont permis d'en maintenir l'excellent niveau de service et de sécurité.